お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
11月15日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
ATS カーボンLSD 1.5way フロント用 フィット GD1 H13.6～H19.10 L13A NA FF CVT 1.4L オープン 4WD車未確認の詳細情報
| CARBON LSD |
| 2001年にCARBON LSDを発売しショップ様、ユーザー様のご意見を参考に改良を重ねて来ました。そして、多種多様な仕様を展開してより多くの車種とレース分野への適合を目指してきました。発売以来18年が経過してどんな車種でもどんなレース分野でも性能と耐久にご満足いただける、そしてストリートユーザー様にも静粛性と操作フィーリングにご満足いただける、さらにユーザー様の体感評価がさらなる需要を生んでくれるような、標準仕様が見えて参りました。我々は、この標準仕様を自身をもってここにお伝えいたします。 |
| 上図のとおり、メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安全性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。メタルLSDしか使ったことが無い方は、イニシャルトルク＝デフロック力と認識されています。しかし、イニシャルトルクはタイヤのグリップ力に比べると非常に小さくデフロック力に占める割合はごくわずかと言えます。カーボンLSDの独特なロック特性によって、初めて、このイニシャルトルクを無害にしてLSDの作動レスポンス向上、走行安定性増大、ブレーキ安定性増大や空転防止に役立てることができるようになったわけです。 |
| 車メーカー | HONDAホンダ |
|---|---|
| 車種 | FITフィット |
| 型式 | GD1 |
| 年式 | H13.6～H19.10 (2001/06～2007/10) |
| エンジン | L13A |
| 過給器等 | NA |
| 駆動 | FF |
| シフト | CVT |
| 排気量 | 1.4L |
| デフ位置 | フロント |
| 換装デフ | オープン |
| 適合備考 | 4WD車未確認 |
| 品番 | CHFB8780 |
|---|---|
| メーカー | ATSエイティーエス |
| タイプ | カーボンLSD 1.5way |
| 備考 | ※取付には附帯交換部品が必要です。詳細はメーカーまでお問合せください。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
ハイヒール・パンプスの売れ筋ランキング
この商品を見た人はこんな商品も見ています
近くの売り場の商品カスタマーレビューオススメ度 4.3点 現在、567件のレビューが投稿されています。 |
|---|
![[エスペリア]レクサス IS300h AVE35 / 4WD 2.5L HYBRID 300h Version L(R2.11～)用スーパーダウンサス](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0209/user/91909649a9b322dbfc3301e5d69dd40808065c2188fd4b45958df19eb4e60241/i-img800x600-17906327017033hqbw7y38180.jpg)
