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| JB23~43用。プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚(フロント用は8組16枚)のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破(※)という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。価格等は下記を参照。※テストデータは、製造元である(株)OS技研発表のものです。 フロント用プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。 |
| 品名 | ファイナルLSD |
|---|---|
| 仕様 | JB23-4~9型・JB43-3~9型フロント1.1way |
| 車メーカー | スズキ |
|---|---|
| 車種 | ジムニー / ジムニーシエラ |
| 型式 | JB23W-4~10型 JB43W-3~9型 |
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